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空调泵供油不均原因是什么?
调试时存在的供油不均匀.
空调泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%.实际调试过程中,由于试验台的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>;3%.
在空调泵和调速器弹簧中,张家港智能箱式无负压,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧.所以其折断频率也较高.轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间---;重者供油间断甚至不能供油.
压缩机是制冷系统中的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即在蒸发器中产生制冷剂气体,进入压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。制冷剂气体由前后缸体上的进气口进入压缩机后,分别进入前后缸盖上的环形吸气腔,由于活塞的运动,打开吸气阀片吸入汽抽中,然后通过排气阀片排入前后缸盖上的环形排气腔,再通过前后缸体上的排气口排出。压缩机运动部件的润滑依靠两种方式进行,一是制冷剂本身含油,智能的箱式无负压设备,进行自润滑;二是飞溅润滑。在奥迪100制冷系统中,总注油量为300ml,压缩机仅占80ml,压缩机内加注的油存放在其缸体下部设置的凹坑内,另处220ml加在液体分离器中。压缩工作时,由于斜盘的旋转摆动,凹坑中的冷冻油就被斜盘带起溅到各处。此外,由于制冷剂与油具有完全互溶的性质,使制冷剂在流入压缩机内时,也携带部分冷冻油用以润滑压缩机内中的运动部件。
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